窗外曼哈顿的车流没停过，隔著玻璃，喇叭声听著闷闷的。
克劳德坐在皮沙发上，手里捏著一支黑色签字笔。
他面前的桌面很乾净，就一份刚印出来的文件。
蕾妮一身职业套装，拿著文件夹站到桌边。
“老板，我整理了下硅谷那边的初创公司名单，目前都扎堆在史丹福大学附近。”
蕾妮把文件夹翻开递过去，指著第一页的数据，“白宫那个网际网路计划一出来，仅仅是四天的时间，那边就冒出来四十七家小网际网路公司，不是斯坦福的学生，就是网景，还有思科跑出来的工程师，全奔著捞一笔来的。”
克劳德接过文件夹，低头一页一页地翻。
纸很厚，上面写著每家公司的业务跟团队背景，还有办公室地址跟要多少钱。
名单里大半是搞网络设备代理跟网页开发的，少数几家做软体和数据传输，规模很小，三五个人，挤在车库或者学校边上的小办公室，没几个启动资金。
他是想找找有没有自己印象里的人选，但却是一无所获，要么就是不记得，要么就是这些公司未来没有什么起色。
“这帮人乱七八糟的，没什么真东西，纯跟风。”
克劳德翻了几页，把文件夹丟桌上，抬头看蕾妮，“联繫马斯克，他在硅穀人头熟，跟斯坦福那圈子还有网际网路的人来往多，让他筛一遍，把空壳公司跟没技术的都踢除了，著重挑两三家手里有东西的，而且能跟我们莱恩的车掛上鉤的。”
他停了一下，又说：“不用想著控股，早期投点小钱占股就行，先占个坑。
以后我们车上要搞联网跟智能导航，这是铺路……单笔別过百万，摊子铺太大没意思。”
蕾妮拿出本子快速记下要点，笔尖划过纸面沙沙作响：“明白，老板。我现在就给马斯克先生打电话，让他儘快筛，儘快给名单。”
克劳德点点头，拿起笔在车企的研发文件上，把车载联网模块的节点圈了出来，没再说话。
办公室很安静，只有窗外偶尔飘来的车流声，还有笔尖划纸的声音。
当天下午，马斯克的电话就从硅谷打过来了，声音很兴奋，语速都快了不少。
“莱恩先生，我把斯坦福周围的公司筛完了，踢了一大批混钱的，剩下两家最合適的。”
电话那头，还能隱约听见键盘敲击声跟人说话的声音，“第一家叫星途导航，核心是三个网景出来的工程师，专做车载静態导航软体，已经有demo了，能上车用，正好对接你们的智能车；
第二家叫网盾加密，搞网络传输安全加密的，创始人是斯坦福计算机在读博士，技术很新，专门防数据泄密，以后车载联网传数据正好用上。”
克劳德靠在椅背上，认真地听著。
马斯克接著说：“这两家都缺钱，盘子小，没什么风投盯著，现在进去价钱好谈。
而且他们的技术，跟我们车厂的智能化方向完全贴合，是真正的技术投资。”
“资料发来。”克劳德开口，声音没什么起伏，“我看完给答覆。”
半小时后，蕾妮把马斯克发来的传真理好，又递到克劳德面前。
两家公司的资料很薄，就两三页纸，写著技术介绍跟团队简歷还有要多少钱，星途导航要120万美金，网盾加密要80万，加起来正好200万。
克劳德看完，指尖在两家公司名字上点了点，就拿笔在资料页下面签了名。
“莱恩投资出200万，领投这两家，各要15%的股份。”
克劳德把资料合上递给蕾妮，直接下命令，“你负责对接，协议签的保密点，別对外说我们要投，也別说为什么投，免得別的风投跟风抬价。”
蕾妮接过资料，小心地放回文件夹：“老板放心，我马上去联繫他们的创始人，一周內把合同和钱都处理好。
技术优先合作的条款，我也会签死，保证以后莱恩用车上他们的技术，不用再多花钱。”
“可以。”克劳德点头，“另外跟马斯克说，让他继续在斯坦福那块盯著，再有跟车载智能还有网络基建沾边的靠谱公司，及时上报。继续先以小钱布局，慢慢来，不急。”
蕾妮应了声，转身出了办公室。
办公室又安静下来，克劳德重新拿起车企的研发文件，视线落在车载联网那块，脸上没什么表情。
1996年的硅谷，网际网路政策的风吹起来，创业的火一下就烧开了。
无数年轻人做著梦挤进斯坦福，大部分最后会死在沙滩上，但少数有真本事的，將来就是这个行业的头面人物。
他现在用这点钱投下去，看著就两家看不上眼的小公司，其实是给莱恩的未来，提前埋了两颗钉子。
没多久，蕾妮又拿著一份回执走进来：“老板，马斯克先生收到指令了，他会扎根硅谷，继续挖人，也会帮我们把这两家公司的投资弄顺。
另外，汉克先生那边说，科技股的仓位调完了，思科跟美国在线的股价开盘涨了点，跟我们想的一样。”
克劳德嗯了一声，还是那副样子：“按计划来，天天涨涨跌跌的不用跟我说，有大事再讲。”
傍晚，纽约的夕阳把天边烧成了暖橙色，写字楼的灯一盏盏亮起来，跟天上的霞光混成一片。
克劳德起身走到落地窗前，看著楼下流动的车河，手指搭在了玻璃上。
白宫的政策东风、硅谷的技术枝蔓、华尔街的资金，再加上莱恩车企的研发，他的商业布局正一点点铺开，从网际网路投资到汽车製造，从金融市场再到技术储备，层层递进。
没有激进扩张，每一步都踩在关键节点上，看著平缓，其实是为后续的爆发打好基础。
这场依託下一代网际网路的布局，不止是炒股套现，更是搭建属於自己的科技跟汽车联动版图，斯坦福的这两根枝蔓，未来会成为支撑莱恩车企智能化的重要支柱。
克劳德坐在皮沙发上，手里捏著一支黑色签字笔。
他面前的桌面很乾净，就一份刚印出来的文件。
蕾妮一身职业套装，拿著文件夹站到桌边。
“老板，我整理了下硅谷那边的初创公司名单，目前都扎堆在史丹福大学附近。”
蕾妮把文件夹翻开递过去，指著第一页的数据，“白宫那个网际网路计划一出来，仅仅是四天的时间，那边就冒出来四十七家小网际网路公司，不是斯坦福的学生，就是网景，还有思科跑出来的工程师，全奔著捞一笔来的。”
克劳德接过文件夹，低头一页一页地翻。
纸很厚，上面写著每家公司的业务跟团队背景，还有办公室地址跟要多少钱。
名单里大半是搞网络设备代理跟网页开发的，少数几家做软体和数据传输，规模很小，三五个人，挤在车库或者学校边上的小办公室，没几个启动资金。
他是想找找有没有自己印象里的人选，但却是一无所获，要么就是不记得，要么就是这些公司未来没有什么起色。
“这帮人乱七八糟的，没什么真东西，纯跟风。”
克劳德翻了几页，把文件夹丟桌上，抬头看蕾妮，“联繫马斯克，他在硅穀人头熟，跟斯坦福那圈子还有网际网路的人来往多，让他筛一遍，把空壳公司跟没技术的都踢除了，著重挑两三家手里有东西的，而且能跟我们莱恩的车掛上鉤的。”
他停了一下，又说：“不用想著控股，早期投点小钱占股就行，先占个坑。
以后我们车上要搞联网跟智能导航，这是铺路……单笔別过百万，摊子铺太大没意思。”
蕾妮拿出本子快速记下要点，笔尖划过纸面沙沙作响：“明白，老板。我现在就给马斯克先生打电话，让他儘快筛，儘快给名单。”
克劳德点点头，拿起笔在车企的研发文件上，把车载联网模块的节点圈了出来，没再说话。
办公室很安静，只有窗外偶尔飘来的车流声，还有笔尖划纸的声音。
当天下午，马斯克的电话就从硅谷打过来了，声音很兴奋，语速都快了不少。
“莱恩先生，我把斯坦福周围的公司筛完了，踢了一大批混钱的，剩下两家最合適的。”
电话那头，还能隱约听见键盘敲击声跟人说话的声音，“第一家叫星途导航，核心是三个网景出来的工程师，专做车载静態导航软体，已经有demo了，能上车用，正好对接你们的智能车；
第二家叫网盾加密，搞网络传输安全加密的，创始人是斯坦福计算机在读博士，技术很新，专门防数据泄密，以后车载联网传数据正好用上。”
克劳德靠在椅背上，认真地听著。
马斯克接著说：“这两家都缺钱，盘子小，没什么风投盯著，现在进去价钱好谈。
而且他们的技术，跟我们车厂的智能化方向完全贴合，是真正的技术投资。”
“资料发来。”克劳德开口，声音没什么起伏，“我看完给答覆。”
半小时后，蕾妮把马斯克发来的传真理好，又递到克劳德面前。
两家公司的资料很薄，就两三页纸，写著技术介绍跟团队简歷还有要多少钱，星途导航要120万美金，网盾加密要80万，加起来正好200万。
克劳德看完，指尖在两家公司名字上点了点，就拿笔在资料页下面签了名。
“莱恩投资出200万，领投这两家，各要15%的股份。”
克劳德把资料合上递给蕾妮，直接下命令，“你负责对接，协议签的保密点，別对外说我们要投，也別说为什么投，免得別的风投跟风抬价。”
蕾妮接过资料，小心地放回文件夹：“老板放心，我马上去联繫他们的创始人，一周內把合同和钱都处理好。
技术优先合作的条款，我也会签死，保证以后莱恩用车上他们的技术，不用再多花钱。”
“可以。”克劳德点头，“另外跟马斯克说，让他继续在斯坦福那块盯著，再有跟车载智能还有网络基建沾边的靠谱公司，及时上报。继续先以小钱布局，慢慢来，不急。”
蕾妮应了声，转身出了办公室。
办公室又安静下来，克劳德重新拿起车企的研发文件，视线落在车载联网那块，脸上没什么表情。
1996年的硅谷，网际网路政策的风吹起来，创业的火一下就烧开了。
无数年轻人做著梦挤进斯坦福，大部分最后会死在沙滩上，但少数有真本事的，將来就是这个行业的头面人物。
他现在用这点钱投下去，看著就两家看不上眼的小公司，其实是给莱恩的未来，提前埋了两颗钉子。
没多久，蕾妮又拿著一份回执走进来：“老板，马斯克先生收到指令了，他会扎根硅谷，继续挖人，也会帮我们把这两家公司的投资弄顺。
另外，汉克先生那边说，科技股的仓位调完了，思科跟美国在线的股价开盘涨了点，跟我们想的一样。”
克劳德嗯了一声，还是那副样子：“按计划来，天天涨涨跌跌的不用跟我说，有大事再讲。”
傍晚，纽约的夕阳把天边烧成了暖橙色，写字楼的灯一盏盏亮起来，跟天上的霞光混成一片。
克劳德起身走到落地窗前，看著楼下流动的车河，手指搭在了玻璃上。
白宫的政策东风、硅谷的技术枝蔓、华尔街的资金，再加上莱恩车企的研发，他的商业布局正一点点铺开，从网际网路投资到汽车製造，从金融市场再到技术储备，层层递进。
没有激进扩张，每一步都踩在关键节点上，看著平缓，其实是为后续的爆发打好基础。
这场依託下一代网际网路的布局，不止是炒股套现，更是搭建属於自己的科技跟汽车联动版图，斯坦福的这两根枝蔓，未来会成为支撑莱恩车企智能化的重要支柱。