出大事了！
鬼子几大车企这个消息一出，全国范围內不管有脑子的，没脑子的，全都知道这是出大事了啊。
鬼子这些年经济不断变差，gdp不断降低，失业率不断增高。
本来经过十几年的时间，鬼子全国上下几乎都快適应这种不断衰退的局面了。
但问题是按照鬼子们原来乐观的估计，他们在过去高速发展的时候积累了那么多年的家底和资本，就算现在不断衰退了，至少也要衰退个几十年的时间才能把家底全部败乾净，退出发达国家的行列吧。
等到几十年之后，现在成年的这帮鬼子都死得差不多了，只要自己活著的时候还能享受发达国家的福利和生活，哪管他死后洪水滔天。
可是现在鬼子国內最大的几家车企开始集体停產了，这不是一个小事，是彻底的雪崩，是鬼子全国的经济再次下降到一个阶段的象徵！
几大车企宣布停工之后，旗下各家工厂的生產线立刻全部停工，大量的员工无法继续工作，直接回家等消息去。
至於什么时候开工……不知道！
在大量生產线全部关停之后，各大车企只保留了少量销售，仓储的员工继续工作。
他们的工作，就是把车企目前剩下的库存车子全部卖出去，卖完了，他们的工作也就结束了。
这搞得各家车企在全国的销售都极其崩溃，他们也不知道自己应不应该努力工作。
要是他们努力工作，卖了车，他们可以拿到提成，可是剩下的库存车辆卖光了，他们就要失业了，说是等消息开工，其实不少人心里都清楚，可能永远都等不到了。
可要是不努力工作，不卖车，想靠剩下的库存车拖延时间，但这样没有提成，他们就只能拿到基础工资。
这几年鬼子的通货膨胀极其严重，单靠基础工资他们要养活自己都困难，更別提有些人还得养家呢，这还是一条死路啊。
几大车企宣布停工，让自己的员工失去工作这还是最简单的问题。
汽车是个超级庞大的產业链，上下游的关联企业至少几十万家。
那汽车都不造了，车窗玻璃还要不要造？后视镜还要不要造？汽车座椅还要不要造？汽车空调还要不要造？
虽然说还有汽车维修的部分能够支持这些零配件的部分產量，可是几大车企都停工了，鬼子国內的汽车市场就只剩下存量，没有新的增量，这就好像一潭死水。
短期之內看著还清澈，可是时间长了，必然是要发黑髮臭的。
如果鬼子的车企不再生產，没有新的汽车填充市场，光靠著剩下的车辆，那么这些汽车必然会隨著时间生锈破败，能够维修的，值得维修的车子，也会隨著时间越来越少，维修的市场也会跟著越来越小，能养活的零配件企业，自然是只能减少，不会增加。
这还只是基础呢！
汽车都不造了，对钢铁的需求自然大幅度下降，那钢铁厂是不是要减產？
要知道联合国虽然限制了很多关键物资对鬼子的出口，可是铁矿石，石油这种工业的基础材料是没有限制的。
现在鬼子只要出得起钱，照样可以从海外购买很多的铁矿石进来。
可是现在买了也没用，汽车都不造了，还炼那么多钢铁干嘛？
而且以后汽车少了，那么对汽油和柴油的需求是不是也要降低了？那炼油厂，加油站是不是也要减產倒闭一批？
这还不算完！
一大堆工人没了工作，那么原本由他们供养的服务行业，比如饭店，超市，服装，游戏厅，风俗店，这些消费由谁来支撑？
这些消遣娱乐的行业本来就是兴於百业之后，衰於百业之前。
现在支持这些行业最关键的消费者没了，相关的公司倒闭一大批是必然的事情！
其实，几大汽车企业才刚刚宣布停工，实际的影响並不止於立即就传导到整个社会。
工人虽然失去了工作的机会，但手里基本还有一定的存款，不至於瞬间就崩溃，可问题在於汽车行业的大面积停工把鬼子全国上下所有人对经济的信心全部搞崩溃了，引发了灾难性经济恐慌！
那些在车企宣布停工之后，立刻跟著关门倒闭的企业，不是在这一瞬间就赔得破產了，而是他们看车企都停工了，未来肯定没钱赚了，继续死撑下去也只会越亏越多，还不如趁早关门，及时止损。
俗话说牵一髮而动全身，一个人突然被抓住了头髮还会恐慌一下呢。
现在鬼子车企全面停工，这可不是被抓住头髮这么简单的事情，而是鬼子整个国家的经济被砍掉了一条腿！一条最为粗壮结实的大腿！
断了腿之后，鬼子不会立刻死亡，但是痛苦和惊恐让它在地上不断抽搐扭曲，这样的动作对止血没有丝毫好处，只会让伤口撕裂，伤势加重。
鬼子企业的疯狂倒闭潮，就是这种惊恐之下的不理性挣扎。
鬼子几大车企这个消息一出，全国范围內不管有脑子的，没脑子的，全都知道这是出大事了啊。
鬼子这些年经济不断变差，gdp不断降低，失业率不断增高。
本来经过十几年的时间，鬼子全国上下几乎都快適应这种不断衰退的局面了。
但问题是按照鬼子们原来乐观的估计，他们在过去高速发展的时候积累了那么多年的家底和资本，就算现在不断衰退了，至少也要衰退个几十年的时间才能把家底全部败乾净，退出发达国家的行列吧。
等到几十年之后，现在成年的这帮鬼子都死得差不多了，只要自己活著的时候还能享受发达国家的福利和生活，哪管他死后洪水滔天。
可是现在鬼子国內最大的几家车企开始集体停產了，这不是一个小事，是彻底的雪崩，是鬼子全国的经济再次下降到一个阶段的象徵！
几大车企宣布停工之后，旗下各家工厂的生產线立刻全部停工，大量的员工无法继续工作，直接回家等消息去。
至於什么时候开工……不知道！
在大量生產线全部关停之后，各大车企只保留了少量销售，仓储的员工继续工作。
他们的工作，就是把车企目前剩下的库存车子全部卖出去，卖完了，他们的工作也就结束了。
这搞得各家车企在全国的销售都极其崩溃，他们也不知道自己应不应该努力工作。
要是他们努力工作，卖了车，他们可以拿到提成，可是剩下的库存车辆卖光了，他们就要失业了，说是等消息开工，其实不少人心里都清楚，可能永远都等不到了。
可要是不努力工作，不卖车，想靠剩下的库存车拖延时间，但这样没有提成，他们就只能拿到基础工资。
这几年鬼子的通货膨胀极其严重，单靠基础工资他们要养活自己都困难，更別提有些人还得养家呢，这还是一条死路啊。
几大车企宣布停工，让自己的员工失去工作这还是最简单的问题。
汽车是个超级庞大的產业链，上下游的关联企业至少几十万家。
那汽车都不造了，车窗玻璃还要不要造？后视镜还要不要造？汽车座椅还要不要造？汽车空调还要不要造？
虽然说还有汽车维修的部分能够支持这些零配件的部分產量，可是几大车企都停工了，鬼子国內的汽车市场就只剩下存量，没有新的增量，这就好像一潭死水。
短期之內看著还清澈，可是时间长了，必然是要发黑髮臭的。
如果鬼子的车企不再生產，没有新的汽车填充市场，光靠著剩下的车辆，那么这些汽车必然会隨著时间生锈破败，能够维修的，值得维修的车子，也会隨著时间越来越少，维修的市场也会跟著越来越小，能养活的零配件企业，自然是只能减少，不会增加。
这还只是基础呢！
汽车都不造了，对钢铁的需求自然大幅度下降，那钢铁厂是不是要减產？
要知道联合国虽然限制了很多关键物资对鬼子的出口，可是铁矿石，石油这种工业的基础材料是没有限制的。
现在鬼子只要出得起钱，照样可以从海外购买很多的铁矿石进来。
可是现在买了也没用，汽车都不造了，还炼那么多钢铁干嘛？
而且以后汽车少了，那么对汽油和柴油的需求是不是也要降低了？那炼油厂，加油站是不是也要减產倒闭一批？
这还不算完！
一大堆工人没了工作，那么原本由他们供养的服务行业，比如饭店，超市，服装，游戏厅，风俗店，这些消费由谁来支撑？
这些消遣娱乐的行业本来就是兴於百业之后，衰於百业之前。
现在支持这些行业最关键的消费者没了，相关的公司倒闭一大批是必然的事情！
其实，几大汽车企业才刚刚宣布停工，实际的影响並不止於立即就传导到整个社会。
工人虽然失去了工作的机会，但手里基本还有一定的存款，不至於瞬间就崩溃，可问题在於汽车行业的大面积停工把鬼子全国上下所有人对经济的信心全部搞崩溃了，引发了灾难性经济恐慌！
那些在车企宣布停工之后，立刻跟著关门倒闭的企业，不是在这一瞬间就赔得破產了，而是他们看车企都停工了，未来肯定没钱赚了，继续死撑下去也只会越亏越多，还不如趁早关门，及时止损。
俗话说牵一髮而动全身，一个人突然被抓住了头髮还会恐慌一下呢。
现在鬼子车企全面停工，这可不是被抓住头髮这么简单的事情，而是鬼子整个国家的经济被砍掉了一条腿！一条最为粗壮结实的大腿！
断了腿之后，鬼子不会立刻死亡，但是痛苦和惊恐让它在地上不断抽搐扭曲，这样的动作对止血没有丝毫好处，只会让伤口撕裂，伤势加重。
鬼子企业的疯狂倒闭潮，就是这种惊恐之下的不理性挣扎。